GermanZero Hamburg<p>Vorreiter <a href="https://climatejustice.global/tags/Stromsektor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Stromsektor</span></a>, Sorgenkind <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a></p><p>Noch bereiten die Sektoren Gebäude, Verkehr, aber auch Industrie Sorgen. Sie sind weiterhin zum Großteil auf fossile Brennstoffe angewiesen. In der <a href="https://climatejustice.global/tags/Industrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Industrie</span></a> stiegen die Emissionen trotz der wirtschaftlichen Stagnation im vergangenen Jahr um 3 Millionen Tonnen CO₂ leicht an, insbesondere wegen eines gesteigerten Verbrauchs fossiler Brennstoffe in der Schwerindustrie, teilte <a href="https://climatejustice.global/tags/AgoraEnergiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>AgoraEnergiewende</span></a> mit. Bei den Sektoren <a href="https://climatejustice.global/tags/Geb%C3%A4ude" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Gebäude</span></a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> drohen sogar <a href="https://climatejustice.global/tags/Strafzahlungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Strafzahlungen</span></a> der <a href="https://climatejustice.global/tags/EU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>EU</span></a>, weil Vorgaben verfehlt werden. Geringfügige Emissions-Reduktionen im Gebäudebereich von 2 Millionen Tonnen CO₂ gingen laut Agora im Wesentlichen auf den verringerten Heizenergiebedarf wegen milder Witterung zurück mit. Wäre die Witterung im Vergleich zu 2023 gleichgeblieben, wären die Emissionen sogar gestiegen.</p><p>Auch im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrssektor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrssektor</span></a> wurde nur eine Reduktion von 2 Millionen Tonnen CO₂ gegenüber dem Vorjahr erreicht – vor allem durch geringeren <a href="https://climatejustice.global/tags/LkwVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>LkwVerkehr</span></a> infolge der wirtschaftlichen Schwäche. Zugleich stieg der <a href="https://climatejustice.global/tags/PkwVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>PkwVerkehr</span></a> an. Insgesamt verfehle der Verkehrssektor mit Emissionen in Höhe von 144 Millionen Tonnen CO₂ das im <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutzgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaschutzgesetz</span></a> definierte Jahresziel deutlich um 19 Millionen Tonnen CO2. Setzt sich dieser Trend fort, müsste die Bundesregierung in absehbarer Zeit <a href="https://climatejustice.global/tags/Emissionsrechte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Emissionsrechte</span></a> aus anderen EU-Mitgliedstaaten zukaufen, ansonsten drohen die erwähnten Strafzahlungen. Agora-Energiewende nennt das ein „milliardenschweres Haushaltsrisiko“. […]</p><p>Als wahrscheinliche Bündnisse nach der kommenden <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundestagswahl" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bundestagswahl</span></a> gelten schwarz-grün oder schwarz-rot. <a href="https://climatejustice.global/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>CDU</span></a>/#CSU, Bündnis 90/#DieGrünen und <a href="https://climatejustice.global/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>SPD</span></a> wollen, ihren Wahlprogrammen folgend, die Erneuerbaren Energien und insbesondere die <a href="https://climatejustice.global/tags/Solarenergie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Solarenergie</span></a>, weiter fördern und ausbauen. Auch bei dem weiteren Ausbau von Netzen, Speichern, dem Wasserstoffmarkt und Reformierung des Strommarktes gibt es große Gemeinsamkeiten. Während Grüne und SPD jedoch den eingeschlagenen Weg im <a href="https://climatejustice.global/tags/Geb%C3%A4udesektor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Gebäudesektor</span></a> fortführen wollen, will die <a href="https://climatejustice.global/tags/Union" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Union</span></a> das <a href="https://climatejustice.global/tags/Heizungsgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Heizungsgesetz</span></a> und kommunale <a href="https://climatejustice.global/tags/W%C3%A4rmeplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Wärmeplanung</span></a> wieder abschaffen und legen bislang keine Alternativen vor. Im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsbereich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrsbereich</span></a> propagiert die Union ebenfalls eine Abkehr vom eingeschlagenen Weg und Fokus auf die <a href="https://climatejustice.global/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Elektromobilität</span></a>. Ihr Credo: die vermeintliche Technologieoffenheit."</p><p><a href="https://www.energiezukunft.eu/klimakrise/vorreiter-stromsektor-sorgenkind-verkehr" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">energiezukunft.eu/klimakrise/v</span><span class="invisible">orreiter-stromsektor-sorgenkind-verkehr</span></a> via <a href="https://climatejustice.global/tags/energiezukunft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>energiezukunft</span></a></p><p><a href="https://climatejustice.global/tags/Bundestagswahl2025" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bundestagswahl2025</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaschutz</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimschutzziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimschutzziele</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Energiewende</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/W%C3%A4rmewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Wärmewende</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/DelayIsTheNewDenial" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DelayIsTheNewDenial</span></a></p>