Kevin Karhan :verified:<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://dresden.network/@fasnix" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>fasnix</span></a></span> <span class="h-card" translate="no"><a href="https://pfalz.social/@Saupreiss" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>Saupreiss</span></a></span> <span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.social/@pallenberg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>pallenberg</span></a></span> also in den <a href="https://infosec.space/tags/Niederlanden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Niederlanden</span></a> wird die <a href="https://infosec.space/tags/KFZsteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>KFZsteuer</span></a> abgeblich nach <a href="https://infosec.space/tags/Leergewicht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Leergewicht</span></a> berechnet.</p><ul><li>Ich bin ja dafür <a href="https://infosec.space/tags/F%C3%B6rderungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Förderungen</span></a> nur noch für <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>PersonalLightVehicle</span></a> zu machen und ne gesetzliche <a href="https://infosec.space/tags/Obergrenze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Obergrenze</span></a> für Leergewicht und Effizienzbedingungen für <a href="https://infosec.space/tags/Hersteller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Hersteller</span></a> (vgl. <a href="https://infosec.space/tags/Flottenverbrauch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Flottenverbrauch</span></a>) umzusetzen.</li></ul><p>Und damit die Hersteller nicht letzteres umgehen oder mit <a href="https://infosec.space/tags/Eigenzulassungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Eigenzulassungen</span></a> "hacken" können, muss es nach <a href="https://infosec.space/tags/Herstellungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Herstellungen</span></a> <em>und</em> Zulassungen durch wirtschaftlich nicht verbandelte (auch nicht <a href="https://infosec.space/tags/H%C3%A4nder" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Händer</span></a>, <a href="https://infosec.space/tags/Mitarbeiter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mitarbeiter</span></a> oder sonstige) durchgesetzt werden.</p><ul><li>Der explizite Ausschluss von Fahrzeugen der Klassen <a href="https://infosec.space/tags/L2e" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>L2e</span></a> & <a href="https://infosec.space/tags/L5e" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>L5e</span></a> von der <a href="https://infosec.space/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Umweltprämie</span></a> gehört rückwirkend verboten!</li></ul>