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Kevin Karhan :verified:<a href="https://digitalcourage.social/@krzym" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@krzym</a> <a href="https://social.heise.de/@heiseonline" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@heiseonline</a> naja, Schnelladen skaliert nicht, außerdem brauchts Lösungen die <a href="https://infosec.space/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a> ebenfalls ersetzen, sei es <a href="https://infosec.space/tags/Netzersatzanlagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzersatzanlagen</a> oder <a href="https://infosec.space/tags/Bus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bus</a>|se & <a href="https://infosec.space/tags/LKW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LKW</a>|s.<ul><li>Auch löst <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a> das <a href="https://infosec.space/tags/Energiedichte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiedichte</a>- und <a href="https://infosec.space/tags/Speicherproblem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Speicherproblem</a> eleganter ubd skalierbarer als <a href="https://infosec.space/tags/Lithiumakkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lithiumakkus</a>!</li></ul>Spätestens wenn die <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96lindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ölindustrie</a> flext und jede Tanke.ne Methanolzapfe hat knallen Skalierungseffekte rein, oder glaubste ernsthaft <a href="https://infosec.space/tags/Tankstellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tankstellen</a>|betreiber lassen sich das entgehen und/oder akzeptieren weniger Kunden pro Stunde qua Ladestelle?

Kevin Karhan :verified:<a href="https://23.social/@SchreibeEinfach" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@SchreibeEinfach</a> ich rechne langfristig mit <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> als Ersatz dür <a href="https://infosec.space/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a>, besonders bei <a href="https://infosec.space/tags/Netzersatzanlagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzersatzanlagen</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Stromerzeugern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stromerzeugern</a> weil <a href="https://infosec.space/tags/Akkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akkus</a> allein sind keine Lösung für Krankenhäuser, Rechenzentren und <a href="https://infosec.space/tags/KRITIS" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KRITIS</a>...

Kevin Karhan :verified:<a href="https://energiewende.social/@ews" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@ews</a> hinzu kommt das gegenwärtige Dynamik langfristig ausgleicht weil dann bei Niedrigpreisen einfach dynamischere Lastkunden z.B. <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a> & <a href="https://infosec.space/tags/Wasserstoffproduktion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstoffproduktion</a>) sich aufschalten können...<ul><li>Langfristig wird die Methanol-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> ohnehin Mehrbedarf haben, wenn es um den Ersatz von z.B. <a href="https://infosec.space/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Stromerzeuger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stromerzeuger</a>|n in <a href="https://infosec.space/tags/Netzersatzanlagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzersatzanlagen</a> geht...</li></ul>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://pfalz.social/@Saupreiss" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Saupreiss</a> <a href="https://dresden.network/@fasnix" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fasnix</a> <a href="https://mastodon.social/@pallenberg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@pallenberg</a> sowieso braucht es ne echte <a href="https://infosec.space/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a>.<ul><li>P&R + <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RechtAufÖPNV</a> wären hier sinnvoll.</li></ul>Ansonsten sehe ich <a href="https://infosec.space/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#batterieelektrisch</a>|e Fahrzeuge als <a href="https://infosec.space/tags/Fehlentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fehlentwicklung</a> die nur minimal weniger beschissen ist als <a href="https://infosec.space/tags/TetraetylbleI" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TetraetylbleI</a>-haltiges Benzin.<ul><li>Ich bin überzeugt dass langfristig <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> sich durchsetzen wird weil unschlagbar hohe <a href="https://infosec.space/tags/Energiedichte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiedichte</a> und einfacher zu handhaben ("<a href="https://infosec.space/tags/TankenStattLaden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TankenStattLaden</a>" geht inhärent immer schneller, Methanol ist ferner pumpbar & speicherbar) und gerade bei <a href="https://infosec.space/tags/Netzersatzanlagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzersatzanlagen</a> und anderen Anwendungen wo <a href="https://infosec.space/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a> bisher eingesetzt werden (z.B. <a href="https://infosec.space/tags/Busse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Busse</a>) dürfte dies gut klappen.</li></ul>Hinzu kommen die <a href="https://infosec.space/tags/Skalierungseffekte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Skalierungseffekte</a> durch <a href="https://infosec.space/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> wie <a href="https://infosec.space/tags/Tankstellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tankstellen</a>, welche weitaus einfacher auf Methanol umrüstbar sind, als zur <a href="https://infosec.space/tags/Ladestelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladestelle</a> umzubauen...<ul><li>Gerade weil diese ihren <a href="https://infosec.space/tags/Profit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Profit</a> nicht mit <a href="https://infosec.space/tags/Treibstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Treibstoff</a> (oder <a href="https://infosec.space/tags/Strom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Strom</a>) machen, sondern mit <a href="https://infosec.space/tags/Convenience" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Convenience</a>-Ware (Getränke, Snacks, ...) und anderen Verbrauchsmaterialien (<a href="https://infosec.space/tags/%C3%96l" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Öl</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Wischwasser" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wischwasser</a>,...)...</li></ul>Natürlich wäre <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RechtAufÖPNV</a> samt <a href="https://infosec.space/tags/Oberleitungsbusse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Oberleitungsbusse</a> & <a href="https://infosec.space/tags/Z%C3%BCge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Züge</a> bzw. <a href="https://infosec.space/tags/Stra%C3%9Fenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenbahn</a>|en in jedes Kuhkaff die bestmögliche Option, aber ich rechne besonders aufm Land eher mit <a href="https://infosec.space/tags/OnDemand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#OnDemand</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Minibus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Minibus</a>|sen die dann halt 1-9 Passagiere von/zum nächsten Knotenpunkt fahren...

Kevin Karhan :verified:<a href="https://troet.cafe/@Radlerin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Radlerin</a> Ich sehe <a href="https://infosec.space/tags/Lithiumakkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lithiumakkus</a> as <a href="https://infosec.space/tags/Fehlentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fehlentwicklung</a> im Vergleich zur Energiedichte, Speicherbarkeit und Lagerbarkeit von <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a>, besonders da dieses sich als Ersatz für <a href="https://infosec.space/tags/Verbrenner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrenner</a> bei <a href="https://infosec.space/tags/Netzersatzanlagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzersatzanlagen</a> (anstelle von <a href="https://infosec.space/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Stromerzeuger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stromerzeuger</a>) anbietet und in Sachen Handhabung sogar simpler, umweltfreundlicherer und sicherer als <a href="https://infosec.space/tags/Benzin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Benzin</a> ist.<ul><li>Ich bezweifle auch dass <a href="https://infosec.space/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a>-Besitzer*innen die <a href="https://infosec.space/tags/Reichweitenangst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Reichweitenangst</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Lebensdauer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lebensdauer</a> durch Netzintegration des eigenen <a href="https://infosec.space/tags/SuerUselessVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SuerUselessVehicle</a>|s noch verschlimmern lassen werden...</li></ul>Allerdings ist jedes <a href="https://infosec.space/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> ein <a href="https://infosec.space/tags/Versagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Versagen</a> des <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> & <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PFV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPFV</a> sowie (i.d.R. nicht-vorhandener <a href="https://infosec.space/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radinfrastruktur</a>) zuverlässiger, bequemer, schneller, flexibler und barriereärmer zu sein!<ul><li>Ich selbst wünsche mir kein Auto, bin beruflich aber drauf angewiesen!</li></ul>Bei <a href="https://infosec.space/tags/Biogas" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biogas</a> kommts halt drauf an woher es kommt.<ul><li>Bei <a href="https://infosec.space/tags/Kl%C3%A4rwerken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klärwerken</a> z.B. gibt's ja konstant <a href="https://infosec.space/tags/Faulgas" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Faulgas</a> was gut funktioniert und ähnlich einer <a href="https://infosec.space/tags/M%C3%BCllverbrennungsanlage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Müllverbrennungsanlage</a> sowohl für <a href="https://infosec.space/tags/Nahw%C3%A4rme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahwärme</a> als auch <a href="https://infosec.space/tags/Strom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Strom</a> eingespeist werden kann.</li><li>Dagegen ist der <a href="https://infosec.space/tags/Anbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Anbau</a> von Pflanzen für <a href="https://infosec.space/tags/Biogas" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biogas</a>-Gewinnung ethisch genauso shice wie <a href="https://infosec.space/tags/Biodiesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biodiesel</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Bioethanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bioethanol</a> (aka. <a href="https://infosec.space/tags/TellerOderTank" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TellerOderTank</a>)...</li></ul>Mangels politisch durchsetzbarem Ausbaupotenzial was <a href="https://infosec.space/tags/Pumpspeicherkraftwerke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pumpspeicherkraftwerke</a> angeht, wird eine elektrochemische Speicherung auf Basis von <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a> am sinnvollsten, vorallem da <a href="https://infosec.space/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstoff</a> teure und wegen der Einstufung als höchstenzündlich nicht triviale Hochdrucktechnik (~700 bar) braucht und dies weitere Konversionsverluste nach sich zieht.<ul><li>Natürlich wären solche Speicher auch sinnvoll für die <a href="https://infosec.space/tags/Spitzenerzeugung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Spitzenerzeugung</a>|szeit nutzbar, da wir wegen <a href="https://infosec.space/tags/Solar" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Solar</a>-Überproduktion und mangelnder <a href="https://infosec.space/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> massenhaft <a href="https://infosec.space/tags/Erzeugerabw%C3%BCrfe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Erzeugerabwürfe</a> haben und wir zzt. jenen Mittagsspitzenstrom billig in.die <a href="https://infosec.space/tags/Schweiz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schweiz</a> und nach <a href="https://infosec.space/tags/Norwegen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Norwegen</a> verkaufen um deren <a href="https://infosec.space/tags/Pumpspeicher" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pumpspeicher</a>-Strom dann nachts teuer zurückzukaufen!</li></ul>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://chaos.social/@thewhite969" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@thewhite969</a> <a href="https://nerdculture.de/@Tyr" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Tyr</a> <a href="https://norden.social/@SheDrivesMobility" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@SheDrivesMobility</a> IMHO löst <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> das <a href="https://infosec.space/tags/Speicher" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Speicher</a>- und <a href="https://infosec.space/tags/Ladeproblem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladeproblem</a> sehr elegant und erlaubt die flinke Konversion existierender <a href="https://infosec.space/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a>...Außerdem ersetzt es <a href="https://infosec.space/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a>- und andere <a href="https://infosec.space/tags/Stromerzeuger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stromerzeuger</a> in <a href="https://infosec.space/tags/Netzersatzanlagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzersatzanlagen</a> als Drop-In - Replacement wo <a href="https://infosec.space/tags/Akkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akkus</a> aus Sicherheits- ubd Zuverlässigkeitsgründen ein No-Go sind...<a href="https://www.youtube.com/watch?v=G3iKJ4IMick" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=G3iKJ4IMick</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://hespere.de/@hllizi" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@hllizi</a> <a href="https://chaos.social/@wonka" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@wonka</a> <a href="https://mastodon.social/@peterjelinek" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@peterjelinek</a> Vorallem geht es ja bei einer <a href="https://mstdn.social/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a> darum, <a href="https://mstdn.social/tags/Technologien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Technologien</a> zu nutzen die ALLE (!!!) <a href="https://mstdn.social/tags/Verbrenner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrenner</a> ersetzen können...Also auch <a href="https://mstdn.social/tags/Notstromaggregate" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Notstromaggregate</a> oder bei <a href="https://mstdn.social/tags/Einsatzfahrzeugen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Einsatzfahrzeugen</a> die hohe <a href="https://mstdn.social/tags/Reichweite" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Reichweite</a>, <a href="https://mstdn.social/tags/Standzeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Standzeit</a> und exzellentes <a href="https://mstdn.social/tags/Kaltstart" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kaltstart</a>|verhalten verlangen.Ne <a href="https://mstdn.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> kann nen <a href="https://mstdn.social/tags/Dieselgenerator" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselgenerator</a> ersetzen.<a href="https://mstdn.social/tags/Akkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akkus</a> werden ja bereits bei <a href="https://mstdn.social/tags/Netzersatzanlagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzersatzanlagen</a> als Puffer genutzt...

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