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urbanaidWir waren mehrfach in den letzten Monaten im <a href="https://climatejustice.social/tags/SEZ" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SEZ</a>, und wir wissen: Das SEZ ist keineswegs abrissreif. Es muss im SEZ geputzt werden, aber Staub in den Räumen und <a href="https://climatejustice.social/tags/Sperrm%C3%BCll" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sperrmüll</a> im Keller sind keine Abrissgründe. Und natürlich gibt es <a href="https://climatejustice.social/tags/Sanierungsbedarf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sanierungsbedarf</a>. Dazu brauchen wir <a href="https://climatejustice.social/tags/Gutachten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gutachten</a> und Planungen. Es ist eine Frechheit, dass WBM-Chef <a href="https://climatejustice.social/tags/Dormeyer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dormeyer</a> eine <a href="https://climatejustice.social/tags/Sanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sanierung</a> nicht einmal prüfen lassen möchte. Das SEZ gehört uns <a href="https://climatejustice.social/tags/Berliner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berliner</a>:innen, und wir akzeptieren diese Gutsherrenart nicht. Es entsteht der Eindruck, dass die WBM durch den Ausschluss der <a href="https://climatejustice.social/tags/%C3%96ffentlichkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Öffentlichkeit</a> eine Zerstörung rechtfertigen möchte, für die es keine guten Gründe gibt. Liebe WBM: Stoppt die undemokratische Abriegelung des SEZ und öffnet das Gebäude für alle, damit sich jeder von der Raumqualität und dem Erhaltungszustand ein Bild machen kann.“

Tino EberlDas <a href="https://mastodon.online/tags/DLR" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DLR</a> präsentiert auf der E-world 2025 in Essen innovative <a href="https://mastodon.online/tags/Energiel%C3%B6sungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energielösungen</a> für die <a href="https://mastodon.online/tags/Industrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Industrie</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a>.Highlights sind Hochtemperatur-<a href="https://mastodon.online/tags/W%C3%A4rmepumpen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wärmepumpen</a> für Prozesse bis 300°C, Power-To-Heat-Technologien für fossilfreie <a href="https://mastodon.online/tags/W%C3%A4rme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wärme</a> sowie Tests neuer <a href="https://mastodon.online/tags/Netzkomponenten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzkomponenten</a> im DLR_NESTEC-Labor.Ein Multi-Sensorsystem ermöglicht zudem die mobile Analyse von <a href="https://mastodon.online/tags/Sanierungsbedarf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sanierungsbedarf</a> bei Gebäuden. <a href="https://www.dlr.de/de/aktuelles/nachrichten/2025/das-dlr-auf-der-e-world-2025" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.dlr.de/de/aktuelles/nachrichten/2025/das-dlr-auf-der-e-world-2025</a><a href="https://mastodon.online/tags/ErneuerbareEnergien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ErneuerbareEnergien</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Dekarbonisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dekarbonisierung</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstoff</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Eworld2025" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Eworld2025</a> <a href="https://mastodon.online/tags/PowerToHeat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PowerToHeat</a>

Tino EberlTrotz steigender <a href="https://mastodon.online/tags/Baukosten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Baukosten</a> und des dringenden Sanierungsbedarfs an <a href="https://mastodon.online/tags/Br%C3%BCcken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brücken</a> setzt die <a href="https://mastodon.online/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesregierung</a> weiterhin auf den Ausbau des <a href="https://mastodon.online/tags/Stra%C3%9Fennetzes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßennetzes</a>, anstatt sich auf die <a href="https://mastodon.online/tags/Instandhaltung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Instandhaltung</a> zu konzentrieren. Der <a href="https://mastodon.online/tags/Sanierungsbedarf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sanierungsbedarf</a> ist enorm: Tausende marode Brücken müssten repariert werden, doch es fehlen finanzielle Mittel und Personal. Gleichzeitig steigen die Mittel für Neu- und Ausbauprojekte. <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Stra%C3%9Fenbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenbau</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Br%C3%BCckensanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brückensanierung</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakrise</a><a href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-10/verkehrspolitik-bundesregierung-strassenbau-volker-wissing-verkehrsministerium/komplettansicht" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-10/verkehrspolitik-bundesregierung-strassenbau-volker-wissing-verkehrsministerium/komplettansicht</a>

BundesbauministeriumZu den insgesamt 148 geförderten Projekten der Förderrunde 2022 gehören u.a. die Sanierung der Sandhausener Turn- & Festhalle, der Neubau des Jugendtreffs in Winsen und die Modernisierung des Lehrschwimmbeckens der Marienschule in Kleve. <a href="https://social.bund.de/tags/Geywitz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Geywitz</a>: „Der <a href="https://social.bund.de/tags/Sanierungsbedarf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sanierungsbedarf</a> auf kommunaler Ebene ist riesig.“ Hier könne besonders viel für den <a href="https://social.bund.de/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> getan werden. „Bevor wir beim einzelnen Privathaus ansetzen, sollten wir erstmal unsere Rathäuser, Sporthallen und Schwimmbäder <a href="https://social.bund.de/tags/sanieren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#sanieren</a>.“ (2/2)

WDR (inoffiziell)Die Liste der maroden Brücken in NRW ist lang. Daran wollen Autobahn GmbH und das Landesverkehrsministerium etwas ändern. Doch das kostet Zeit und Geld.<a href="https://squeet.me/search?tag=MarodeBr%C3%BCcken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MarodeBrücken</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=NRW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NRW</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Sanierungsstau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sanierungsstau</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Sanierungsbedarf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sanierungsbedarf</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Br%C3%BCcken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brücken</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Autobahnbr%C3%BCcken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnbrücken</a> <a href="https://www1.wdr.de/nachrichten/marode-bruecken-nrw-110.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Knapp 1.000 marode Brücken in NRW - ein Überblick</a>

BundesbauministeriumAußerdem besteht großer <a href="https://social.bund.de/tags/Sanierungsbedarf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sanierungsbedarf</a>. Die soziale Wohnraumförderung des Bundes kann hier helfen, so Klara <a href="https://social.bund.de/tags/Geywitz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Geywitz</a> weiter: „Man kann mit den Mitteln des sozialen <a href="https://social.bund.de/tags/Wohnungsbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wohnungsbau</a>s nicht nur neu bauen, sondern auch <a href="https://social.bund.de/tags/sanieren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#sanieren</a>, modernisieren oder für Barrierefreiheit sorgen.“ (2/2)

Frau Mensch 😷Die <a href="https://troet.cafe/tags/Deiche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deiche</a> in <a href="https://troet.cafe/tags/NRW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NRW</a> sind zu niedrig, zu instabil. Auf mindestens der Hälfte der 530 Kilometer im Land besteht immenser <a href="https://troet.cafe/tags/Sanierungsbedarf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sanierungsbedarf</a>. Auch Bauingenieure fehlen.Naja, dann wird die <a href="https://troet.cafe/tags/Natur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Natur</a> sich eben zurückholen, was ihr ohnehin gehört! Wenn wir so fahrlässig sind, haben wir es nicht anders verdient. <a href="https://www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/marode-deiche-hochwasserschutz_NRW_100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/marode-deiche-hochwasserschutz_NRW_100.html</a>

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