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Tino EberlDie <a href="https://mastodon.online/tags/Verkaufszahlen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkaufszahlen</a> für <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautos</a> in <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschland</a> sind 2024 stark eingebrochen (-27,4 %). Während <a href="https://mastodon.online/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tesla</a> (-41 %) und <a href="https://mastodon.online/tags/Opel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Opel</a> (-72,5 %) deutliche Verluste hinnehmen mussten, konnte <a href="https://mastodon.online/tags/BMW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMW</a> seine Verkäufe leicht steigern und überholte Tesla im Marktanteil.<a href="https://www.golem.de/news/elektroautostatistik-2024-ausgewertet-opel-bricht-ein-bmw-ueberholt-tesla-2501-192290.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.golem.de/news/elektroautostatistik-2024-ausgewertet-opel-bricht-ein-bmw-ueberholt-tesla-2501-192290.html</a>Marktführer bleibt <a href="https://mastodon.online/tags/Volkswagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Volkswagen</a>, auch wenn die Gesamtzulassungen zurückgingen. Besonders betroffen waren günstige Modelle nach dem Ende der <a href="https://mastodon.online/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a>. <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Autoindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoindustrie</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://dresden.network/@fasnix" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fasnix</a> <a href="https://pfalz.social/@Saupreiss" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Saupreiss</a> <a href="https://mastodon.social/@pallenberg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@pallenberg</a> also in den <a href="https://infosec.space/tags/Niederlanden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Niederlanden</a> wird die <a href="https://infosec.space/tags/KFZsteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KFZsteuer</a> abgeblich nach <a href="https://infosec.space/tags/Leergewicht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Leergewicht</a> berechnet.<ul><li>Ich bin ja dafür <a href="https://infosec.space/tags/F%C3%B6rderungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Förderungen</a> nur noch für <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PersonalLightVehicle</a> zu machen und ne gesetzliche <a href="https://infosec.space/tags/Obergrenze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Obergrenze</a> für Leergewicht und Effizienzbedingungen für <a href="https://infosec.space/tags/Hersteller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hersteller</a> (vgl. <a href="https://infosec.space/tags/Flottenverbrauch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flottenverbrauch</a>) umzusetzen.</li></ul>Und damit die Hersteller nicht letzteres umgehen oder mit <a href="https://infosec.space/tags/Eigenzulassungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Eigenzulassungen</a> "hacken" können, muss es nach <a href="https://infosec.space/tags/Herstellungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Herstellungen</a> und Zulassungen durch wirtschaftlich nicht verbandelte (auch nicht <a href="https://infosec.space/tags/H%C3%A4nder" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Händer</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Mitarbeiter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mitarbeiter</a> oder sonstige) durchgesetzt werden.<ul><li>Der explizite Ausschluss von Fahrzeugen der Klassen <a href="https://infosec.space/tags/L2e" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#L2e</a> & <a href="https://infosec.space/tags/L5e" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#L5e</a> von der <a href="https://infosec.space/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a> gehört rückwirkend verboten!</li></ul>

Gehtsotagesschau.de "Käufer meiden die teuren Elektroautos"meiner Meinung nach hilft da nur eine saftige Sonderabgabe pro Verkauften Verbrenner die dann zur Subventionierung der E-Mobilität verwendet wird. Und die Strafzölle auf E-Mobile aus China sollte man auch noch mal überdenken.<a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/elektroautos-verbrenner-hybride-neuzulassungen-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/elektroautos-verbrenner-hybride-neuzulassungen-100.html</a><a href="https://social.tchncs.de/tags/Sondersteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sondersteuer</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschland</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/E" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#E</a>-Mobilität <a href="https://social.tchncs.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a>

VCÖ - Mobilität mit Zukunft<a href="https://wien.rocks/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a> „Wer sein privates Auto abgibt, bekommt in Frankfurt dafür ein Jahr lang das Deutschland-Ticket geschenkt.“ Welche Stadt in Österreich bietet als erste das gleiche mit dem <a href="https://wien.rocks/tags/Klimaticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaticket</a> an? <a href="https://www.hessenschau.de/wirtschaft/neue-umweltpraemie-in-frankfurt-auto-abgeben-deutschlandticket-kassieren-v2,frankfurt-umweltpraemie-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.hessenschau.de/wirtschaft/neue-umweltpraemie-in-frankfurt-auto-abgeben-deutschlandticket-kassieren-v2,frankfurt-umweltpraemie-100.html</a>

Tino Eberl<a href="https://mastodon.online/tags/Frankfurt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Frankfurt</a> startet eine neue <a href="https://mastodon.online/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a>: Wer sein Auto abgibt, erhält ein Jahr lang das <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> kostenlos. Die Stadt will so den <a href="https://mastodon.online/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> reduzieren und nachhaltige Mobilität fördern. Voraussetzung: Erster Wohnsitz in Frankfurt, mindestens 18 Jahre alt und kein neues Fahrzeug in den letzten zwölf Monaten. <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahverkehr</a><a href="https://www.hessenschau.de/wirtschaft/neue-umweltpraemie-in-frankfurt-auto-abgeben-deutschlandticket-kassieren-v2,frankfurt-umweltpraemie-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.hessenschau.de/wirtschaft/neue-umweltpraemie-in-frankfurt-auto-abgeben-deutschlandticket-kassieren-v2,frankfurt-umweltpraemie-100.html</a>

SchauinslandVW teilt mit: „Kennen Sie schon die Volkswagen <a href="https://troet.cafe/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a>? Sie macht den Einstieg in unsere ID. Welt besonders attraktiv: Ganz gleich, ob Sie sich für den Kauf oder das Leasing eines ID. Modells entscheiden. Denn ab sofort profitieren Sie als Privatperson von einer Aktionsprämie von bis zu 5.950 € für unsere ID. Fahrzeuge der Marke Volkswagen PKW. „

Susanne LilithWarum bekommen eigentlich die eine Umweltprämie, die sich ein Auto kaufen und nicht die, die sich kein Auto (oder anderen Verbrenner - auch E-Fahrzeuge, denn deren Strom kommt von irgendwo her) kaufen? Fahrrad und ÖPNV sind viel umweltfreundlicher und mit so einer Prämie käme man weit.<a href="https://rheinneckar.social/tags/umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#umweltprämie</a> <a href="https://rheinneckar.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://rheinneckar.social/tags/autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autokorrektur</a> <a href="https://rheinneckar.social/tags/opnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#opnv</a> <a href="https://rheinneckar.social/tags/fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fahrrad</a>

Tino EberlUnd wieder eine <a href="https://mastodon.online/tags/Preissenkung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Preissenkung</a> bei EAutos. Kaum ist die Subvention weg, blüht der <a href="https://mastodon.online/tags/Wettbewerb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wettbewerb</a>."<a href="https://mastodon.online/tags/BYD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BYD</a> senkt Preise um bis zu 7.000 EuroDer chinesische <a href="https://mastodon.online/tags/Autohersteller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autohersteller</a> BYD reagiert nun ebenfalls auf den Wegfall der <a href="https://mastodon.online/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a>. Das betrifft vor allem das beliebteste Modell."<a href="https://www.golem.de/news/elektroautos-byd-senkt-preise-um-bis-zu-7-000-euro-2401-181049.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.golem.de/news/elektroautos-byd-senkt-preise-um-bis-zu-7-000-euro-2401-181049.html</a>

palha<a href="https://mastodontech.de/@oiger" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@oiger</a> <a href="https://bird.makeup/users/vwgroup" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@vwgroup</a> An sich bedeutet das ja nur:Umweltprämie war eine indirekte (an sich illegale & betrügerische) Subvention für die E-Auto Hersteller welche sie nicht benötigten, aber natürlich für ihre Aktionäre mit abgegriffen haben. Also klassische Umverteilung von Unten nach Oben. <a href="https://dresden.network/tags/Gier" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gier</a> <a href="https://dresden.network/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://dresden.network/tags/Industrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Industrie</a> <a href="https://dresden.network/tags/Abzocke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Abzocke</a> <a href="https://dresden.network/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a> <a href="https://dresden.network/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautos</a> <a href="https://dresden.network/tags/Volkswagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Volkswagen</a> <a href="https://dresden.network/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VW</a> <a href="https://dresden.network/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tesla</a> <a href="https://dresden.network/tags/Preissenkung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Preissenkung</a> <a href="https://dresden.network/tags/F%C3%B6rderung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Förderung</a> <a href="https://dresden.network/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://dresden.network/tags/Zwickau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zwickau</a> <a href="https://dresden.network/tags/Gr%C3%BCnheide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Grünheide</a> <a href="https://dresden.network/tags/Ifo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ifo</a> Dresden <a href="https://dresden.network/tags/Sachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sachsen</a> <a href="https://dresden.network/tags/Autoindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoindustrie</a> <a href="https://dresden.network/tags/Nachfrage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nachfrage</a> <a href="https://dresden.network/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> <a href="https://dresden.network/tags/Hersteller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hersteller</a>

oigerNachdem die Ampel in ihrer Geldnot die Umweltprämie abrupt beendet hatte, wollen nun VW und Tesla einen Teil der Subvention für private Elektroauto-Käufer fortsetzen: <a href="https://oiger.de/2023/12/19/vw-und-tesla-wollen-umweltpraemie-auch-ohne-staatszuschuss-fortsetzen/189405" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://oiger.de/2023/12/19/vw-und-tesla-wollen-umweltpraemie-auch-ohne-staatszuschuss-fortsetzen/189405</a> <a href="https://bird.makeup/users/vwgroup" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@vwgroup</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautos</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Volkswagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Volkswagen</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VW</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tesla</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Preissenkung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Preissenkung</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/F%C3%B6rderung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Förderung</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Zwickau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zwickau</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Gr%C3%BCnheide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Grünheide</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Ifo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ifo</a> Dresden <a href="https://mastodontech.de/tags/Sachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sachsen</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Autoindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoindustrie</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Nachfrage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nachfrage</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Hersteller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hersteller</a>

M. K. Broll<a href="https://social.bund.de/@BMWK" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@BMWK</a> Ich finde es unglaublich, wie Sie mit den Erwartungen der Bürgerïnnen umgehen. Dienstag haben wir ein gebrauchtes <a href="https://gruene.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> gekauft, dass erst morgen zugelassen werden kann. Die sicher geglaubte <a href="https://gruene.social/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a> in Höhe von 3000 € werden wir nun nicht mehr erhalten können. Alle, wirklich alle Signale liessen bis Freitag ein bürgerfreundliches Auslaufen der Prämie erwarten. Ich bin maximal enttäuscht.

Dietrich FeistMeiner Meinung nach sollte die Regierung den Kauf eines Autos in Deutschland nicht finanziell unterstützen. Egal mit welchem Antrieb.<a href="https://fediscience.org/tags/umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#umweltprämie</a> <a href="https://fediscience.org/tags/eauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eauto</a> <a href="https://fediscience.org/tags/haushaltssperre" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#haushaltssperre</a>Wenn das Auto erst mal dasteht, fließt dann schon noch genug von meinem Steueraufkommen in indirekte <a href="https://fediscience.org/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a>.<a href="https://www.zeit.de/wirtschaft/2023-11/umweltbonus-e-autos-foerderung-haushaltssperre-ampelkoalition" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://www.zeit.de/wirtschaft/2023-11/umweltbonus-e-autos-foerderung-haushaltssperre-ampelkoalition</a>

Fabian Kern :vz24130: :tux:Verkauf von E-Autos stockt: Ist der Verbrenner finanziell attraktiver?Forderung Dudenhöfer: "Die alte <a href="https://freiburg.social/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a> muss sofort wieder eingeführt werden."So ein Schwachsinn! Das <a href="https://freiburg.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> gehört reformiert, der CO2 Preis auf 180 € / Tonne festgelegt und ein <a href="https://freiburg.social/tags/Klimageld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimageld</a> eingeführt. KFZ-Steuer reformiert und ab geht der eAuto Absatz! <a href="https://youtube.com/watch?v=noxwsIXFz4M&si=4f92yoesY-5BvvWz" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://youtube.com/watch?v=noxwsIXFz4M&si=4f92yoesY-5BvvWz</a>

tagesschauRabatte bei Elektroautos brechen einWer ein Elektroauto kaufen möchte, muss künftig mehr bezahlen: Laut einer Studie des Center Automotive Research (CAR) sinken die Rabatte deutlich. Die Nachlässe auf Verbrennerautos legen dagegen zu.➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/elektroautos-verbrenner-umweltpraemie-rabatte-autobauer-iaa-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/elektroautos-verbrenner-umweltpraemie-rabatte-autobauer-iaa-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</a><a href="https://ard.social/tags/Autobauer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobauer</a> <a href="https://ard.social/tags/Umweltpr%C3%A4mie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltprämie</a> <a href="https://ard.social/tags/ElektroAutos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ElektroAutos</a> <a href="https://ard.social/tags/Rabatte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Rabatte</a>

heise online (inoffiziell)2023 wird die Kaufunterstützung für Elektroautos reduziert, für Plug-in-Hybride entfällt sie. Doch der monetär entscheidende Hebel bleibt unangetastet. <a href="https://www.heise.de/news/Geld-fuer-Elektroautos-Was-der-Staat-2023-noch-beisteuert-7443254.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Geld für Elektroautos: Was der Staat 2023 noch beisteuert</a>

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