#UmweltschädlicheSubventionen

0 posts0 participants0 posts today

GermanZero Hamburg<a href="https://ard.social/@tagesschau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tagesschau</a> Eine Streichung der <a href="https://climatejustice.global/tags/Entfernungspauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Entfernungspauschale</a>, von der allem besserverdienende Pkw-Pendelnde profitieren und die <a href="https://climatejustice.global/tags/Zersiedelung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zersiedelung</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Fl%C3%A4chenfra%C3%9F" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flächenfraß</a> befördert, würde ca. 6,5 Mrd. € einsparen. Damit ließe(n) sich- eine <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tsgarantie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätsgarantie</a> einführen - das <a href="https://climatejustice.global/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> für 29€, als Sozialticket für 19€ und für Kinder kostenlos anbieten - <a href="https://climatejustice.global/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>-Zugänge <a href="https://climatejustice.global/tags/barrierefrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#barrierefrei</a> machen - die <a href="https://climatejustice.global/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> ausbauenMehr Infos auf <a href="https://climatejustice.global/tags/MappingZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MappingZero</a> <a href="https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/entfernungspauschale-abschaffen" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/entfernungspauschale-abschaffen</a><a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Umweltsch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UmweltschädlicheSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimasch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KlimaschädlicheSubventionen</a>

KlimagerechtigkeitjetztDanke <a href="https://climatejustice.social/tags/WissingRuecktritt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WissingRuecktritt</a> @ <a href="https://climatejustice.social/tags/FDPseudoliberal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDPseudoliberal</a> für Nichts! Und Danke an die <a href="https://climatejustice.social/tags/Ampel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ampel</a> (<a href="https://social.bund.de/@BMWK" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@BMWK</a> <a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmdv</a> <a href="https://social.bund.de/@bmf" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmf</a>) ihren eigenen <a href="https://climatejustice.social/tags/KoaV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KoaV</a> nicht zumzusetzen. Danke dagegen ans <a href="https://social.bund.de/@Umweltbundesamt" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Umweltbundesamt</a> , darauf immer wieder so beharrlich hinzuweisen und das auszurechnen! <a href="https://climatejustice.social/tags/Umweltsch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UmweltschädlicheSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/VollgasInDieKlimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VollgasInDieKlimakatastrophe</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Leaveitintheground" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Leaveitintheground</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/lesscars" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#lesscars</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/dontdrive" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#dontdrive</a>🔗 <a href="https://www.spiegel.de/auto/dienstwagen-staat-foerdert-verbrenner-mit-13-7-milliarden-euro-pro-jahr-a-f17bf521-47c7-480c-9725-51f41ac50c3f" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.spiegel.de/auto/dienstwagen-staat-foerdert-verbrenner-mit-13-7-milliarden-euro-pro-jahr-a-f17bf521-47c7-480c-9725-51f41ac50c3f</a>

GermanZero Hamburg"Ein neuer <a href="https://climatejustice.global/tags/WWF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WWF</a>-Bericht zeigt eine unbequeme Wahrheit inmitten der wachsenden Lebenshaltungskostenkrise auf: Die EU-Mitgliedstaaten stellen jährlich zwischen 34 und 48 Milliarden Euro an EU-Subventionen für Initiativen bereit, die der Natur schaden. Die europäischen Länder verwenden bis zu 60 % der Mittel aus der Gemeinsamen Agrarpolitik (<a href="https://climatejustice.global/tags/GAP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GAP</a>) der <a href="https://climatejustice.global/tags/EU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EU</a>, die sich jährlich auf 32,1 Mrd. EUR belaufen, zur Förderung großflächiger, nicht nachhaltiger landwirtschaftlicher Praktiken. Diese Summe entspricht den jährlichen Gesamtausgaben von Ländern wie Kroatien und Luxemburg.Die GAP fördert industrielle Anbaumethoden, den übermäßigen Einsatz von Düngemitteln und Pestiziden sowie Monokulturen, was zu Wasserverschmutzung und übermäßiger Entnahme von Wasser, zum Verlust der biologischen Vielfalt, zur Verschlechterung der Bodenqualität und zum Rückgang der Bestäuber führt. […]In den letzten Monaten haben die Proteste der Landwirte in ganz Europa für Schlagzeilen gesorgt. Der Aufschrei hat die Europäische Kommission schließlich dazu veranlasst, wichtige Umweltmaßnahmen im Rahmen der GAP zu streichen - ein feiger Schritt, der diese Politik um Jahrzehnte zurückwirft.Diese Demonstrationen waren politisch motiviert: Eine kürzlich von <a href="https://climatejustice.global/tags/DeSmog" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeSmog</a> durchgeführte Untersuchung hat aufgedeckt, wie rechtsextreme Gruppen und Politiker, die von ölfinanzierten Think Tanks unterstützt werden, die Berichterstattung über die Proteste der Landwirte in ganz Europa manipulieren und Fake News und Verschwörungstheorien verbreiten. […]Diese Einmischung, die darauf abzielt, das Flaggschiff der EU, den Europäischen <a href="https://climatejustice.global/tags/GreenDeal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GreenDeal</a>, zu untergraben, unterstreicht die dringende Notwendigkeit, neu zu bewerten, wie <a href="https://climatejustice.global/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> vergeben werden und wer diese Entscheidungen beeinflusst. […]Der einzige Weg, wie Europa vorankommen kann, besteht darin, zerstörerische Subventionen auf Aktivitäten umzulenken, die die Natur schützen und wiederherstellen, und eine stärkere Beteiligung der Bürger an der Politikentwicklung zu unterstützen."<a href="https://www.euronews.com/green/2024/05/15/billions-from-eu-taxpayers-damage-nature-heres-how-it-can-stop" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.euronews.com/green/2024/05/15/billions-from-eu-taxpayers-damage-nature-heres-how-it-can-stop</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Landwirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Landwirtschaft</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/LULUCF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LULUCF</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Agrarindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Agrarindustrie</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Agrarlobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Agrarlobby</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/umweltsch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#umweltschädlicheSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/klimasch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#klimaschädlicheSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschmutzlobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschmutzlobby</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Agrarwende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Agrarwende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Artenvielfalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Artenvielfalt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/biologischeVielfalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#biologischeVielfalt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Artensterben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Artensterben</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Biodiversit%C3%A4tskrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biodiversitätskrise</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaresilienz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaresilienz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/RestoreNature" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RestoreNature</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/naturbasierteL%C3%B6sungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#naturbasierteLösungen</a>

Deutschlandfunk (inoffiziell)Klimaschutz in der EU - Bis 2030 im Plan, danach schwierigDie Klimaschutzziele für 2030 kann die EU erreichen, sagt Ottmar Edenhofer vom europäischen wissenschaftlichen Beirat zum Klimawandel. Schwierig wird es danach.<a href="https://squeet.me/search?tag=EU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EU</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=CO2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Emissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Emissionen</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Reduktionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Reduktionen</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=umweltsch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#umweltschädlicheSubventionen</a> <a href="https://www.deutschlandfunk.de/wissenschaftlicher-beirat-der-eu-fordert-forcierten-klimaschutz-int-edenhofer-dlf-305dc20f-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">CO2-Reduktion: EU bis 2030 im Plan, später nicht mehr</a>

Klara WinklerOffene Stelle in unserem Team am <a href="https://social.bund.de/@Umweltbundesamt" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Umweltbundesamt</a> zu umweltschädlichen <a href="https://mastodon.online/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a>, ökologischer Finanzreform, Green budgeting (entfristet, tvöd bund e 14, Deadline 4.1.2024) - gibt zur Zeit kaum eine relevantere & aktuellere Stelle <a href="https://interamt.de/koop/app/crypt.wQvqFbGXcFGN57vV9pkBrg/wQv5b" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://interamt.de/koop/app/crypt.wQvqFbGXcFGN57vV9pkBrg/wQv5b</a> <a href="https://mastodon.online/tags/vacancy" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#vacancy</a> <a href="https://mastodon.online/tags/stellenangebot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#stellenangebot</a> <a href="https://mastodon.online/tags/umweltschadlichesubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#umweltschadlichesubventionen</a> <a href="https://mastodon.online/tags/greenjobs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#greenjobs</a> <a href="https://mastodon.online/tags/sciencepolicy" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#sciencepolicy</a>

GermanZero Hamburg<a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a>? Lieber <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnen</a> ausbauenDie <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesregierung</a> beschließt im <a href="https://climatejustice.global/tags/Rekordhitzejahr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Rekordhitzejahr</a>, Autobahnen beschleunigt auszubauen. Die <a href="https://gruene.social/@GrueneBundestag" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@GrueneBundestag</a> haben sich auf einen katastrophalen Deal eingelassen"Wer Straßen sät, wird Autos ernten – das ist kein ideologischer Spruch von Umweltvereinen, sondern Fakt. Der Effekt ist sogar im <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrswegeplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverkehrswegeplan</a> für 2030 beschrieben, der 2016 unter CSU-Verkehrsminister Alexander Dobrindt beschlossen wurde. Doch das <a href="https://climatejustice.global/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a>-geführte <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsministerium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsministerium</a> <a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmdv</a> lässt sich davon nicht beirren und stellt den Bau neuer Straßen als unvermeidlich dar. Laut Prognosen nimmt der Verkehr nun mal immer weiter zu. So etwas nennt man eine selbsterfüllende Prophezeiung.Die FDP argumentiert außerdem, dass auch klimafreundliche Autos gute Straßen bräuchten. Bis <a href="https://climatejustice.global/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautos</a> aber auf deutschen Straßen in der Mehrheit sind, werden leider noch Jahrzehnte vergehen. Und E-Autos haben zwar keinen Auspuff, bei der Produktion der Batterien wird dafür umso mehr CO₂ ausgestoßen. Dazu kommt, dass schon der <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenbau</a> an sich durch Material und Baumaschinen viel CO₂ verursacht und Flächen, auf denen vorher Pflanzen wuchsen und CO₂ aufnahmen, versiegelt werden. Entlang der Autobahnen sollen vermehrt Solarpaneele und Windräder errichtet werden. Dafür hätte es aber keine Verbreiterung der Asphaltwüsten gebraucht.Der Staat wiederum gibt für den Straßenbau massenweise <a href="https://climatejustice.global/tags/Steuergeld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Steuergeld</a> aus. Dabei ist davon laut FDP gerade viel zu wenig da – zum Beispiel, um die Fortführung des Deutschlandtickets zu sichern. Und der Autobahnbau ist am Ende immer wesentlich teurer als in den anfänglichen Kostenschätzungen.Ein Deal zulasten des KlimaschutzesWie kann es sein, dass die Grünen diesem Wahnsinn zustimmen? Sogar NRW-Verkehrsminister Oliver <a href="https://climatejustice.global/tags/Krischer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Krischer</a>, der im Frühjahr noch Widerstand ankündigte – die meisten geplanten Baustellen befinden sich in seinem Bundesland – gab nach. Wie so oft in der Politik gab es einen Kuhhandel – und einmal mehr zulasten des Klimaschutzes.Zusammen mit dem Autobahnausbau beschließt der Bundestag die Reform des Straßenverkehrsrechts, gegen die sich <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrsminister" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverkehrsminister</a> Volker <a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> lange sträubte. Sie ermöglicht Städten und Gemeinden, leichter <a href="https://climatejustice.global/tags/Busspuren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Busspuren</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> auch auf Kosten des Autoverkehrs einzurichten. Die Formulierung ist jedoch so schwammig, dass Gerichte trotzdem bei Klagen wieder zugunsten des Autos entscheiden könnten. Und generelles <a href="https://climatejustice.global/tags/Tempo30" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempo30</a> lässt Wissing weiter nicht zu. Zu nennenswerten Einsparungen an Treibhausgasen dürfte diese Reform nicht führen."<a href="https://climatejustice.global/tags/Klimanotstand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimanotstand</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Ampel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ampel</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/induzierterVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#induzierterVerkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/umweltsch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#umweltschädlicheSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/klimasch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#klimaschädlicheSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/GraueEnergie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GraueEnergie</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/ExterneKosten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ExterneKosten</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/StVG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StVG</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/StVO" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StVO</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Staatsversagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Staatsversagen</a><a href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-10/autobahnausbau-ampelkoalition-lkw-maut-klimaschutz" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-10/autobahnausbau-ampelkoalition-lkw-maut-klimaschutz</a>

Recent searches

Search options

Administered by:

Server stats:

#umweltschadlichesubventionen