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#geschwindigkeitsbegrenzung

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Also ich musste diese Woche gut 4 km hinter einem #Fahrrad bleiben, da keine sinnvolle Gelegenheit zum #Überholen war. War kein Problem, etwas mehr #Abstand halten, damit ich gleichmäßig fahren konnte und gut.

Was ein bisschen nervig war, waren die Autofahrer hinter mir, die meinten ich muss überholen. #DurchgezogeneLinie, #Sperrflächen, #Geschwindigkeitsbegrenzung und vorgeschriebener #Überholabstand interessierte die 🤬 scheinbar nicht.

War mir egal, die #StVO war auf meiner Seite, also habe ich die langsame Fahrt genossen und bin gemütlich „hinterhergedackelt“

@Orlaya @SebJac @VCDeV

“In den vergangenen zehn Jahren ist die Zahl der Fahrradunfälle auf Landstraßen um knapp 30 Prozent gestiegen.” Bei 59% sind die Autofahrer schuld. Jeden zweiten Tag stirbt ein Radfahrer auf deutschen Landstraßen. Wo ist sie hier die #VisionZero? Mehr und sichere #Radinfrastruktur und #Geschwindigkeitsbegrenzung von 80km/h auf allen Landstraßen. #ripnatenom

sueddeutsche.de/panorama/fahrr

Süddeutsche Zeitung · Studie: Mehr Radunfälle auf LandstraßenBy Veronika Wulf

"Als die Zahlen der #Verkehrstoten in die Höhe schossen, appellierte der Chef der Polizei und Reichsführer SS, Heinrich Himmler, an die Autofahrer, sich „ritterlich“ zu verhalten." Statt einer #Geschwindigkeitsbegrenzung. Kennt man irgendwoher, heißt heute #Freiheit mit #Eigenverantwortung - Ach und alles andere ist natürlich #Ideologie
monde-diplomatique.de/artikel/

monde-diplomatique.deDer deutsche MythosDie Nazis und das Tempolimit
Continued thread

Aber #WissingWillNicht

Die wirksame Maßnahme der #Geschwindigkeitsbegrenzung lehnt er ab. Obwohl ihm selbst nichts besseres einfällt, macht er wieder populistisch Stimmung gegen dieses Werkzeug (spiegel.de/auto/tempolimit-bue) , das er eigentlich dringend braucht, um seine Arbeit machen zu können.

Sein Argument, die Gesllchaft akzeptiere Tempolimits nicht, ist zumindest stark irreführend. Denn die Mehrheit der Deutschen ist für ein Tempolimit auf Autobahnen (zeit.de/politik/2022-04/umfrag).
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DER SPIEGEL · Maßnahme zum Klimaschutz: Wissing spricht sich erneut gegen Tempolimit ausBy DER SPIEGEL
Continued thread

Auf ähnliche Weise blockiert #Wissing die Maßnahme der #Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen. Die Maßnahme wäre unmittelbar klimawirksam, kostengünstig und schnell umsetzbar und würde kaum Einschränkungen bedeuten. Auf jeden Fall viel geringere Einschränkungen als #Fahrverbote, die der Minister derzeit anzustreben scheint.

Das Tempolimit jedenfalls könnte 6,7 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente (spiegel.de/auto/fahrberichte/t) einsparen. Sogar mehr wäre denkbar.

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DER SPIEGEL · Studie des Umweltbundesamtes: Tempolimit würde Klima deutlich stärker schützen als bisher angenommenBy DER SPIEGEL

Mainzer Polizeimeldung heute:

Mietwagen
610 PS !
(Höchstgeschwindigkeit 325 km/h !)
Wert 250.000 € !
Hat Totalschaden nach Schleuderfahrt !

Immerhin, Fahrer unverletzt, auch gerade kein Auto entgegengekommen und niemand mit dem Rad oder zu Fuß unterwegs.

Bei solchen Nachrichten wird man glatt #Verbotspartei ,
wir fordern

#Tempo100 maximal auf Autobahnen !
Technische #Geschwindigkeitsbegrenzung ! auf 110 km/h !
Kein #Sportwagenverleih !

presseportal.de/blaulicht/pm/1

Presseportal.dePOL-PPMZ: Mainz; Unfall mit hohem SachschadenBy Polizeipräsidium Mainz

@SheDrivesMobility

#Geschwindigkeitsbegrenzung: Städtetag fordert Autonomie bei Entscheidung über #Tempo30

Kommunen sollen eigenmächtig Tempo 30 stadtweit einführen können, fordert der Städtetag. Das sei "sicherer, klimaschonender und gesünder" als Tempo 50.

"Wir brauchen mehr Handlungsfreiheit vor Ort, zum Beispiel für sichere Schulwege für unsere Kinder."

Städtetag forderte Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) auf, das Verkehrsrecht entsprechend anzupassen.

zeit.de/mobilitaet/2023-01/ges

ZEIT ONLINEGeschwindigkeitsbegrenzung: Städtetag fordert Autonomie bei Entscheidung über Tempo 30Kommunen sollen eigenmächtig Tempo 30 stadtweit einführen können, fordert der Städtetag. Das sei "sicherer, klimaschonender und gesünder" als Tempo 50.