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#rer

2 posts2 participants0 posts today
Public
Nicolas Hoizey

Problème électrique à Châtelet ? Tous les #RER qui y passent sont en vrac !

Des milliers d’usagers en stress pour arriver au travail, faut les voir courir dans tous les sens pour attraper une correspondance et tenter de rattraper leur retard.

Je me répète : mamot.fr/@nhoizey/114221798028

Mamot - Le Mastodon de La Quadrature du Net Nicolas Hoizey (@nhoizey@mamot.fr)« Panne sur les installations du gestionnaire de réseau à l’entrée de Paris Gare du Nord (problème de signalisation) » Du coup, même le sud de la ligne du RER D est en vrac… 😡 Quand comprendront-ils qu’il faut fermer ce tunnel pourri dans Paris, partagé entre les RER B et D ? Terminus à Gare du Nord pour les branches nord et à Châtelet pour les branches sud. 4 branches principales indépendantes, avec leur ramifications. Et une unique ligne de métro rapide entre Châtelet et Gare du Nord.
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Public *
Olly Womump

I follow the instructions of @seatsixtyone and mostly seamlessly find my way across Paris. It’s only two stops on the #RER to the Gare du Nord. I’m not sure that I warmed to the RER. It’s the kind of train I’d imagine in a dystopian future. Double Deck loading gauge means loads of room, but it feels unwelcoming. Anyway, got me to the GdN, didn’t it. 8/n

Interior view of a train. The colour scheme is grey and blue. It feels dim. We’re looking across the train, diagonally toward and open door. The platform is visible. We’d underground. In the middle distance we see the grey doors of two lavatorys.
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Public
Jocelyn

@ADTC_grenoble

"La relance de l’offre de #tranports demandée par la #Fnaut a pour
but de susciter un #reportModal de la part des #automobilistes. Elle nécessite des moyens pour lesquels les trois contributeurs principaux peuvent à ce jour être sollicités : collectivités territoriales, entreprises,
utilisateurs."

#RER #SERM

On pourrait en débattre ici, je suis plutôt d'accort avec la Fnaut (au moins pour le contexte en #France).

cc @merling @PatrickRerat

Public *
Maya: goth doll 🖤

#train #rer je sais pas si vous connaissez l'histoire autour des MI2N Eole, ce sont les vieilles rames du RER E, enfin pas si vieilles parce qu'elles datent de la fin des années 90 mais ils sont en train de les radier parce qu'elles sont merdiques : il y a quelques semaines la ligne E a été interrompue parce que les rails étaient trop graissés et une rame qui roulait avec un moteur en panne est restée coincée dans une côte :blob_cat_sip:

certains se demandaient si on pouvait pas refiler ces fléaux à d'autres régions : non parce que ces rames sont faites pour des quais de 92 cm alors que c'est 55 cm ailleurs

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Public
🚲 Arno roule 🚶‍♂️🐧♻️ :bzh:

Un train toutes les demi-heures pour aller à #ClermontFerrand ou en partir, ça vous dit ? C'est annoncé pour 2029.

L’étude de préfiguration du futur Service Express Régional Métropolitain (#SERM) est lancée. Une nouvelle étape est franchie vers la création d’un #RER pour Clermont et l’#Auvergne. Dans un an et demi, on en saura plus sur ses objectifs et les moyens nécessaires.
lamontagne.fr/clermont-ferrand

La Montagne · Un train toutes les demi-heures pour aller à Clermont-Ferrand ou en partir, ça vous dit ? C'est annoncé pour 2029L’étude de préfiguration du futur Service express régional métropolitain (Serm) est lancée. Une nouvelle étape est franchie vers la création d’un RER pour Clermont et l’Auvergne. Dans un an et demi, on saura ses objectifs et les moyens nécessaires.
Public
Binh ATL

Changements à noter dans les transports en Île-de-France au 1er janvier :
- Tarif unique 2,50 € pour les trajets train/RER/métro (sauf aéroports),
- Zones à faibles émissions (ZFE) plus strictes avec l'exclusion des voitures Cat. 3.

Noteworthy transportation changes in the Paris region on Jan. 1st:
- Flat €2.50 fares on rail/RER/subway trips (except airports),
- Stricter low-emissions zones where Cat 3 vehicles will not be permitted.

#transit#paris#transportsPublics
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