@neuimneuland @radkolumne
Abstellflächen meinst du. Mit PARKS haben auch diese versiegelten Flächen überhaupt nichts zu tun.

#WahreVerkehrswende beginnt beim Vermeiden MIVbrauchter Begriffe..,

@ADFC_Hamburg könnt ihr statt des verharmlosenden, gedankenlos nachgeplapperten #PWorts für massenhaftes Versiegeln und belegen öffentlichen Raumes für/ durch private #Rollwaffen stattdessen #abstellen und #Abstellplätze oder #Stehzeugplätze oder #Stehblechplätze benutzen?

Die #wahreVerkehrswende fängt bei den benutzten Begriffen an

Danke.

@RespectCyclists @gbinfravelo Es geht auch anders: ausreichend breiter #HochboardRadweg hinter #Cisstehblechplätzen. #WahreVerkehrswende

@VerkehrsministeriumBW
Der Begriff "Park" und seine Verbform sollten ausschließlich für gepflegte Grünanlagen und nicht zur Verharmlosung von Autodominanz verwendet werden.

Schreibt #Abstellbereiche, #Stehblechzonen oder #Stehzeugareale...

@RadwendeBochum Fordert kategorisch die vollständige Beseitigung vom jeglichen #Transstehblechplätzen rechts von Bereichen, wo Radlys unterwegs sind. #PBL #wahreVerkehrswende

@rena2019 @lerk Wenn das #DTicket wie die #Rundfunkgebühr von allen kassiert würde, die theoretisch ein Fahrzeug des ÖPNV nutzen könnten, wieviel würde es dann kosten? 3 Euro im Monat? Oder noch weniger? #wahreVerkehrswende

@irgendlink #Stehblech, bitte. Vermeidet das von der Autopropaganda obszön verharmlosend benutzte #Pwort

#wahreVerkehrswende fängt bei den benutzten Begriffen an!

@metaphil weniger öffentliche #Stehblechplätze wäre die einzig richtige Antwort #wahreVerkehrswende

@adfcberlin.bsky.social
Innerstädtische Radweg- Rettungsgassen zu blockieren müßte aber ähnlich streng bestraft werden wie auf der Autobahn, oder noch strenger, mit Einziehung von Lappen und Auto.#wahreVerkehrswende

@Ann_Effes @ba_neukoelln @senmvkuberlin @CCitiesOrg

Genau! Entgendern und beseitigen des obszön verharmlosenden Autopropagandabegriffs mit dem P. #wahreVerkehrswende

Schluß der Rotmalerei zugunsten einer Gewerbeabstellfläche für die Firma AVlS und anderen Stehzeugschrott...
Pläne sind langst fertig, jetzt lässt #BlutBonde sie einstampfen: wir fordern geschützten #Radweg hin, jetzt , direkt nach der anstehenden Asphaltsanierung der #Filandiastraße
#wahreVerkehrswende

#Herrmannstraße. Ich sehe nur 2 Möglichkeiten. Abbremsende Bumper alle 20m wie auf der #Bergmannstraße oder 1,50m hohes #Betongschrammbord statt Mittelstreifen. Dann werden auch keine querenden Fußys mehr gefährdet.... #wahreVerkehrswende WANN wird hier endlich massiverer Stahl fester verankert?

@DaLe #Stehblechplätze , meinst du... Der Kreisverkehr steht im Zentrum des Unigeländes der TU. Hier einen 1m breiten Hochboard in eine Richtung anzubieten ist so 1960.... #WahreVerkehrswende geht anders.

Sogar an der #Siegessäule ist der (nur, warum???) 2x 1m breite Hochboard für beide Richtungen!

@fryday Habe mir das jetzt zum ersten Mal angesehen. Wenn du ab Nr 101 #Gefährdungsstreifen und Todesweichen nicht mehr "Fahrradinfrastruktur" und Stehblechplätze nicht mehr #PWort nennen würdest, wäre der #wahreVerkehrswende schon wieder ein größeres Stück geholfen...

@agitatra Du meinst den hinteren Abschnitt zwischen Wilmersdorfer und Lietzensee, oder? Da muß dringend der Radweg auf ganzer Länge als #pbl hinter die Bauminseln verlegt werden (da, wo heute all die Motorblöcke ausruhen), und aus Querstehblech muß dafür Längs-Stehblech bzw. geschützte Ladezonen gemacht werden .
#wahreVerkehrswende

@globalmagazin Privat autofahren ist eine olle, völlig überholte Kamelle wie der Quelle Katalog. Nur viel, viel umweltverpestender und gefährlicher.
#wahreVerkehrswende

@johanngruen wow, mit Schrammbord und Übersteigeschutz! Und Fußy-Dooringzone
#wahreVerkehrswende

@FrankMasurat Das Tempelhofer Feld und der Tiergarten sind #Parkraum Alles andere ist #Stehblechbereich.

#WahreVerkehrswende fängt bei den nicht mehr nachgeplapperten üblen Begriffen der Autopropaganda an !