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#bahncard100

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Der fliegende Sauerländer


Nicht nur seine #Diamond DA62 nutzt #Fraktionsvorstzender #Merz für Touren durchs Land deutschlandfunknova.de/beitrag . Auch die #Flugbereitschaft der Bundeswehr steht ihm regulär zu, insbesondere für internationale (Dienst-)Reisen - da sagt er nicht nein, elfmal in den vergangenen zwölf Monaten tagesspiegel.de/politik/reisen . Sein Counterpart SPD-Fraktionschef #RolfMützenich nutzte die Flugbereitschaft ganze EINMAL für eine Ukraine-Reise, aber nur bis Rzeszów in Ostpolen.


Merz' Heimatflugplatz könnte Arnsberg-Menden flugplatz-arnsberg-menden.de/ sein, etwa 15km von seinem Zuhause entfernt.

Wie alle Bundestagsabgeordneten besitzt Merz natürlich auch eine #Bahncard100 für die 1. Klasse bahn.de/angebot/bahncard/bahnc . (Fantastisch! Die hätte ich auch gern...)

Wäre Merz UNGEWÖHNLICH #ökologisch drauf, sähe sein normaler #Arbeitsweg vom eigenen Heim zum #Bundestag etwa so aus:

--- #Radfahrt vom Stadtteil #Niedereimer zum Bahnhof #Arnsberg Hbf, Dauer geschätzt 15-20 Minuten. Wo das Rad sicher abgestellt werden kann, müßte er selber rauskriegen. Alternativ wäre es nicht blöd, das #Klapprad zu nehmen bahn.de/faq/16was-muss-ich-bei .

--- RE 57 ab Arnsberg Hbf 22:34 Uhr nach #Dortmund Hbf, an 23:29 Uhr

--- ICE 100 um 0:36 Uhr nach #Berlin Hbf, an 5:36 Uhr

--- ein paar Hundert Meter zum #Bundestag oder #Bundeskanzleramt laufen oder mit dem Klapprad fahren.


Eine Alternativroute ginge über #Hagen Hbf:

--- Arnsberg ab 4:59 Uhr mit RE17, Hagen an 5:42 Uhr

--- Hagen ab 6:32 mit ICE853, Berlin an 10:16 Uhr


Für einen eingefleischten Rad- und Öffifahrer mit einschlägigen Erfahrungen (Entfernung zum Bahnhof, Verspätungen, Zugausfälle, #ICE !) ist das eine nahezu traumhafte Verbindung;
für einen angehenden #Bundeskanzler aber wohl nicht der Rede wert, weil er seine #Bodyguards auch irgendwo unterbringen muß.

Einfach mal für einen #Skatabend nach Hause fahren könnte er mit dem Zug nicht. Dafür bräuchte er wieder die Diamond diamondaircraft.com/en/private .

-EDIT- Es hat sich jemand gemeldet, RT nicht mehr nötig, danke an alle :) -

Hat jemand eine #BahnCard100 2.Klasse?

Ich hab fälschlicherweise als BahnBonus-Prämie einen Erste-Klasse-Upgrade-Gutscheincode *für BC100* (einfache Fahrt) bestellt und bekommen, aber ich habe keine BahnCard100... 😑

Wenn ich das richtig sehe, ist er bis 20. Juni '25 gültig und sollte auch übertragbar sein, also wenn ihn jemand (geschenkt und ohne Gewähr) haben und ausprobieren will, schreib mir gern kurz, dann ärger ich mich ein bisschen weniger über meine Verpeiltheit, weil sich wenigstens noch jemand drüber freuen kann.

Replied in thread

@sixtus nur dass die #BahnCard100 Leute im voraus blechen müssen und dass die Schätzung absurd ist, außer:

  1. Es ist ein Neuwagen,
  2. Halter *in & Fahranfänger*in ist Fahranfängerin sowie
  3. Fahrleistung ist im Bereich von > 1000km/Woche und
  4. Der Wagen fristt extrem viel Sprit oder:

Es bezieht sich auf Leasingraten + Treibstoff...

  • Dank #Rückbau von #ÖPNV & #ÖPFV ist ne #BC100 auch kein Ersatz für'n Auto, denn es gibt nach wie vor Orte wo Es nicht "Busse Pro Stunde" sondern "Stunden pro Bus" heißt (oder gar nur 2x am Tag je Richtung überhaupt nen Bus kommt der kein #Schulbus ist!)
#ruckbau#opnv#opfv

spiegel.de
"SPD-Fraktion will für Verbrenner 6000 Euro Abwrackprämie fordern"

das ist doch nur wieder was für Leute die Geld haben, wer sich kein Auto leisten kann oder will geht wieder leer aus. Zum Beispiel sollten
Familien die ihren Verbrenner abwracken und kein anderes Auto kaufen zehn Jahre lang eine Familien -Bahncard100 für alle bekommen oder macht gleich den ÖPV kostenlos anstatt Abwrackprämie

#Abwrackprämie #Verbrenner #Bahncard100 #SPD #EAuto #Deutschland

spiegel.de/wirtschaft/spd-frak

DER SPIEGEL · Vor dem Autogipfel: SPD-Fraktion will für Verbrenner 6000 Euro Abwrackprämie fordernBy DER SPIEGEL

Reicht ja gerade so für ein weiteres Jahr im höchsten Level Platin bei #BahnBonus. Man braucht dafür 6000 Punkte innerhalb von 12 Monaten.

Ist inzwischen gar nicht mehr so einfach, die nötigen Zusatzpunkte mit einer #BahnCard100 2. Klasse zu sammeln. Vor einem Jahr konnte ich noch Punkte kriegen, wenn ich Tickets für Familienmitglieder gekauft habe. Das zählt inzwischen nicht mehr.

Meine letzte BC100 endete November 2014. Die aktuelle habe ich seit Ende Mai und habe damit viele geplante Fahrten unternommen. Heute zum ersten Mal wieder das, was die #bahncard100 so cool macht: Morgens aufwachen, zum Bahnhof gehen und in irgendeinen ICE einsteigen. Heute stand Hamburg auf dem Programm. Kleiner Stadtbummel, T-Shirt im HardRock Café gekauft und noch ein schönes Filet Mignon beim Block House inhaliert und dann in den nächstbesten ICE in Richtung Süden. Einfach unbezahlbar.

Continued thread

Noch ein kurioses Fundstück: Es gibt eine "Jahreskarte im Abo" für die Strecke WÜ <-> KS. Die kostet 5000€ im Jahr und ist damit knapp 500€ teurer als die #Bahncard100 für das komplette deutsche Netz. Der einzige Mehrwert scheint mir dabei eine Mitfahrregelung für Samstags zu sein...

🧵 7/7

#DeutscheBahn so geht das nicht. ihr habt #Digitalisierung falsch verstanden. sie bedeutet nicht zwang und überwachung, sondern zusätzliche optionen und mehr #freiheit. meine forderungen:
- alle websites und apps #foss
- alle apis frei zugänglich
- kein tracking
- kein 3rd party content
- anonyme buchung und zahlung
- alle services auch mit analog-äquivalentem nachweis (zB QR code gedruckt)
ein stinksaurer #bahncard100 kunde. @digitalcourage @PRO_BAHN @echo_pbreyer

Replied to Morlock

@Morlock @SheDrivesMobility @fabzgy

Vielleicht versteht die #Bahn ja auch nur den realen Marktwert einer #Bahncard100. Junge Menschen ohne Führerschein kennen diese in der Regel ganz gut, dementsprechend gering die Anziehungskraft. ;-)

Noch dazu in Zeiten des #Deutschlandticket , welches den Mehrwert nocheinmal deutlich reduziert.

Eigentlich lohnt sich eine Bahncard 100 doch heute nur wenn

- man 4 -5 in der Woche
- lange Strecken
- mit dem ICE
- fahren muss
dabei aber gleichzeitig
so privilegiert sein muss,
dass man das unterirdische Zuverlässigskeitniveau hinnehmen kann.

Zweifellos gibt es Leute auf die das zutrifft, aber allzu groß würde ich die Gruppe nicht einschätzen.

PS: Der Führerschein ist eigentlich auch billiger... denn er ist eine Einmalinvestition. Die Bahncard ist ein Abo, man erhält keinen bleibenden Wert.

@SheDrivesMobility
@fabzgy
Heute war im Briefkasten eine Werbepostkarte der #db für eine Veranstaltung "Jobtag@DB", mit der junge Menschen für eine Berufsausbildung bei der #bahn gewonnen werden sollen. An sich eine gute Sache - aber warum wird dabei
mit dem Versprechen geworben: "Als Azubi übernehmen wir deine Führerscheinkosten"
Warum schenkt die #DeutscheBahn ihrem Nachwuchs nicht stattdessen für ein Jahr eine #bahncard100?
So ließen sich doch real Erfahrungen mit dem Zugbetrieb sammeln!

Replied in thread

@DerSchulze ja, hierauf war ich nicht eingegangen: über die jahre wurden die leistungen der #bahncard100 2. klasse (die ich nutze) immer weiter reduziert: abschaffung des gepäckservice, keine reservierungen mehr inklusiv und eben auch der zugang zur lounge mit der bc. dieser wurde ersetzt durch den bahnbonus status, den, wenn ich es richtig verstehe, bc100 kunden wg des hohen umsatzes eh immer haben.
das wirkt auf mich wie ein trick, um die leute indirekt auf #bahnbonus zu ziehen.

ich bin zeit meines lebens #DB kunde und habe seit über 10 jahren eine #bahncard100. somit habe ich sicherlich gute 50.000€ bei der #bahn gelassen. lt hotline auskunft habe ich einen gold status.
nach jahren wollte ich nun zum ersten mal wieder in die db lounge, wo man mich nicht einließ, denn ich bräuchte wohl eine #bahnbonus app. ich möchte aber keine mich trackende app nutzen, um eine bezahlte dienstleistung in anspruch zu nehmen. #Digitalzwang @digitalcourage @PRO_BAHN