"Wie sollte die künftige Bundesregierung den #Schienenverkehr neu aufstellen? Ein SCI-Vergleich mit fünf Ländern nennt die wichtigsten Erfolgsfaktoren."
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.wie-wird-die-bahn-fit-fuer-die-zukunft-fuenf-aufgaben-fuer-eine-bessere-bahn.0d5f4cd7-6901-4f45-8cf1-f767cafa2b31.html
#Sondierungsergebnis:
Das #500MilliardenSondervermögen soll für Investitionen in Infrastruktur dienen.
Dies umfasst insbes. Zivil- u. Bevölkerungsschutz, Verkehrsinfrastruktur, Krankenhaus-Investitionen, Investitionen in die Energie-, Bildungs-, Betreuungs- und Wissenschaftsinfrastruktur ...
Hallo @SPDde, bitte jetzt für schnelle Beseitigung des riesigen Investitions-Rückstands bei #Radverkehr und #Schienenverkehr sorgen! 
Und für Klima-Stopp bei Straßen-Aus- u. Neubau.
https://fragdenstaat.de/dokumente/256683-ergebnisse-der-sondierungen-von-cdu-csu-und-spd/
500 Milliarden sollen zusätzlich in die Infrastruktur gehen. Zusammen mit einer deutlichen Mehrheit der Menschen in Deutschland haben wir eine klare Meinung, wie da die Prioritäten sein sollten.
(Quelle: https://die-gueterbahnen.com/news/meinungsumfrage-mehrheit-wuenscht-sich-investitionen-in-ausbau-und-sanierung-der-schiene.html)
【 Kante 】 #FotoVorschlag
Schienen über die Aare kurz vor dem Zufluss in den Rhein 
#foto #photo #photographie #fotografie #photography #photooftheday
#schweiz #switzerland #aargau #zug #schienenverkehr #aare
@skaphle @nerdfall @Klima_Mahner Ausbau bedeutet auch sowas wie "Fahrbahnmarkierungen erneuern" oder "Modernisierubg der Verkehrsleitinfrastruktur"...
Jetzt neu: #bwegt-Datenbank bündelt Wissen & Materialien zum Thema #Sicherheit im #Schienenverkehr.
Was bietet die Plattform? 
Rund 50 Videoclips, Filme, Flyer, Plakate, Bilder & mehr für die Präventionsarbeit mit Kindern, Jugendlichen & Erwachsenen. 
Schaut mal rein
https://bwegt.de/sicherheit
Die DeutscheBahn leidet unter den Folgen von #Privatisierung und #Liberalisierung.
Zersplitterte Strukturen, veraltete #Infrastruktur und fehlende Mittel haben den #Schienenverkehr ineffizient und unzuverlässig gemacht.
Der Wettbewerb auf dem "Eisenbahn-Markt" führt laut Kritikern zu Mehrfachkosten und verhindert dringend nötige #Investitionen. Statt Marktideologie braucht es eine Rückkehr zu #Gemeinwohlorientierung.
Erstaunliche Zahlen:
Kein Land der Welt hat bei Schienenfahrzeugen eine größere Exportsumme als #Deutschland. #Österreich liegt weltweit an vierter Stelle und exportiert nahezu gleich viel wie die USA.
1. Deutschland 3,19 Mrd. EUR
2. China 2,25 Mrd. EUR
3. USA 1,84 Mrd. EUR
4. Österreich 1,83 Mrd. EUR
(Falls sich wer fragt, wo die ganzen deutschen Züge eigentlich fahren…)
Österreich ist überhaupt DAS #Bahnland :
Rund 8% des gesamten Welthandels der Bahnindustrie ist „Made in Austria“.
BW: Land fördert Reaktivierung der unteren #Wutachtalbahn
Dank einer Förderung von neuen Haltepunkten werden noch mehr Menschen an den #Schienenverkehr der Wutachtalbahn angebunden.
Jetzt online: Neue #bwegt-Datenbank bündelt Wissen & Materialien zum Thema #Sicherheit im #Schienenverkehr. Was bietet die Plattform? Rund 50 Videoclips, Filme, Flyer, Plakate, Bilder & mehr für die Präventionsarbeit mit Kindern, Jugendlichen & Erwachsenen. #Schiene
Schaut mal rein https://bwegt.de/sicherheit
# BVWP Plan
#NABU und #ParentsForFuture haben eine #Bundestagspetition für die lange überfällige Reform des #Bundesverkehrswegeplans (#BVWP) gestartet.
Der derzeitge BVWP basiert auf dem längst überholten Konzept "Vorhersagen und Bereitstellen" (#PredictAndProvide): die zugrunde liegende #Verkehrsprognose geht von einem stetig wachsenden Kfz-Verkehr aus und in der Folge wird das Straßennetz fortwährend ausgebaut. Aufgrund der einseitigen Nutzenkategorien im Bewertungssystem des BVWP erreichen nahezu alle Straßenbauprojekte die Mindestanforderung für die Umsetzung. Die Prognose wird dabei zur selbsterfüllenden Prophezeiung: Neue Straßen erhöhen die Attraktivität von Pkw und Lkw und führen dadurch zu mehr Verkehr und mehr Staus (#induzierterVekehr). Der logische Endpunkt dieser Entwicklung ist eine vollständig zubetonierte Natur. Eine Trendumkehr wird angesichts der derzeitigen und zu erwartenden katastrophalen Steigerung von #Erderhitzung und #Artensterben immer dringlicher.
Dei Forderungen der #Petition:
Anpassung an #Naturschutz- und #Klimaziele: Die Bundesverkehrswegeplanung soll sich an internationalen und nationalen Umwelt- und Klimazielen orientieren. #Schienen und #Brücken im Fokus: Vorrang sollen Erhalt von Brücken und Straßen sowie der Ausbau des Schienennetzes haben, statt Straßenneubauten.
Überprüfung und Priorisierung: Geplante Verkehrsprojekte sollen auf Natur- und Klimaziele geprüft und neu priorisiert werden; Verkehrs-#Ausbaugesetze sind entsprechend anzupassen. #Klimakrise als größte Gefahr: #Erderwärmung, #Artensterben und #Ökosystem-Zusammenbrüche bedrohen die Zivilisation und erfordern sofortige Maßnahmen zur CO2-Reduktion, vor allem im #Verkehr.
Fehlende #Klimaziele im #Verkehr: Der Sektor verfehlt regelmäßig Klimaziele, auch durch den Fokus auf #Straßenbau; das #Klimaschutzgesetz (#KSG) behindert zusätzliche Emissionsreduktionen.
Soziale und klimagerechte Mobilität: Notwendig sind nachhaltige Infrastruktur und attraktiver, bezahlbarer #Schienenverkehr, um #Straßenverkehr zu reduzieren.
Finanzielle Prioritäten: Anstatt Straßenneu- und ausbau wird Finanzierung für Erhalt und #Sanierung bestehender #Infrastruktur benötigt.
Fehlerhafte CO2-Berechnungen: Die aktuellen BVWP-#Emissionsberechnungen sind zu niedrig angesetzt; neue #Bedarfsplanung soll korrekte Grundlagen für Gesetzesanpassungen schaffen.
Weniger Natur- und #Flächenverbrauch: Verkehrsvorhaben sollen #Treibhausgasemissionen und #Flächenversiegelung reduzieren, um eine nachhaltige Infrastrukturentwicklung zu fördern.
Umfassende #CO2Bilanz: Alle Projekte sind auf CO2-Bilanz sowie Flächen- und #Ressourcenverbrauch zu prüfen.
Ziele für den #BVWP 2040: Der kommende Bundesverkehrswege- und #Mobilitätsplan braucht verpflichtende Leitlinien für nachhaltige #Verkehrspolitik, basierend auf zukunftsorientierten Modellen.
Beteiligung der Bürger:innen: Eine zukunftsfähige #Verkehrsentwicklung erfordert umfassende #Beteiligung der Öffentlichkeit und von Umweltverbänden.
@verkehrswende
@parents4future
@NABU_Klima_Energie
HIer unterzeichnen:
https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_10/_17/Petition_173482.nc.html
Die Kritik des #Bundesrechnungshofs an der Bahnpolitik zeigt deutlich: Ohne grundlegende Reformen wird der #Verkehrssektor nicht den nötigen Beitrag zum #Klimaschutz leisten. Dabei könnte ein modernes #Bahnnetz erheblich zur #Verkehrswende beitragen.
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/wissing-rechnungshof-bahn-100.html
Ein gut funktionierendes Bahnnetz ist nicht nur für die Mobilität der Zukunft entscheidend, sondern auch für den Klimaschutz. Jeder km Schiene spart CO2 und entlastet Straßen u. Umwelt. Diese Potenziale gilt es endlich ausschöpfen. #Bahn #Verkehrswende
https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr/klimaschutz-im-verkehr
Bahnfahren ist pro Personenkilometer bis zu 80% klimafreundlicher als Autofahren. Doch ohne bessere Infrastruktur, Pünktlichkeit und Service wird das Potenzial der #Bahn für den #Klimaschutz nicht voll genutzt. #Verkehrswende #Verkehrspolitik
https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr/emissionsdaten#verkehrsmittelvergleich_personenverkehr_grafik
Ein klimafreundliches Verkehrssystem erfordert langfristige #Investitionen in die #Bahn. Der Verkauf von DB Schenker mag kurzfristig Schulden abbauen, löst jedoch nicht die strukturellen Probleme im #Schienenverkehr. #Nachhaltigkeit #DB #DBSchenker
https://www.handelsblatt.com/100074366.html
Infrastrukturelle Modernisierung wie die Sanierung der #Riedbahn ist wichtig, darf aber nicht das einzige Ziel sein. Um die #Klimaziele zu erreichen, muss viel mehr auf Schieneninfrastruktur und klimafreundliche
Mobilität gesetzt werden.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/sperrung-riedbahn-100.html
Das "GO" in #InfraGO steht für "gemeinwohlorientiert": Gewinne nicht im Fokus
Genau das, wofür die FDP bekannt ist: Dinge zu tun, bei denen man auf Geld und Profit verzichtet. Man kann sich richtig vorstellen, wie begeistert die Parteizentrale war! 
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/wissing-rechnungshof-bahn-100.html#:~:text=Die%20InfraGO%20entstand,Vordergrund%20stehen
Öffentlicher Nahverkehr soll nicht nur in der Stadt Menschen mobil machen, sondern vor allem auch in ländlichen Regionen!
Deswegen machen wir Grüne uns seit der Stilllegung der #staudenbahn dafür stark, dass die Strecke reaktiviert wird. Die Arbeit gemeinsam mit lokalen Bürgermeister*innen hat sich gelohnt: ab 2027 wird die Strecke instand gesetzt und 
️. Dann werden wieder Züge nach Fahrplan durch die Stauden rollen 
@stephie_schuhknecht
#nahverkehr #mobilitaet #Schienenverkehr #Bahnpark
Die steigenden #Trassenpreise könnten die deutsche #Bahnbranche in eine Krise stürzen, indem höhere #Ticketpreise drohen und #Güterverkehr auf die Straße verlagert wird. Der Verband der Verkehrsunternehmen (#VDV) fordert deshalb eine Reform des Preissystems. Zwei Modelle werden vorgeschlagen: eine Begrenzung der #Preissteigerungen oder eine Neuberechnung basierend auf den tatsächlichen Kosten einer Zugfahrt.
Baden-Wüttemberg und Vorarlberg möchten den grenzüberschreitenden #Schienenverkehr verbessern. Neue Direktverbindungen und ein ausgebauter Schienengüterverkehr sollen den gemeinsamen Lebens-, Wirtschafts- und Tourismusstandort stärken.
#Europa #Deutschland #Brandenburg #Orte
#LandkreisMärkischOderland #Wahlkreise
#Schienenverkehr #Ausbau #CDU #Grüne
#AfD #Ablehnung #Reaktivierung #Bahnen
Märkisch-Oderland -
Dieser Wahlkreis will einen besseren Schienenverkehr:
#Natenom
